Морские контейнеры 40 футов
Морские контейнеры 40 футов (12 метров) используют для транспортировки и хранения негабаритных и тяжелых товаров. Они подходят для перевозки грузов по автомагистралям, железным дорогам и морю. Контейнеры надежно защищают грузы от хищения и воздействия внешних факторов окружающей среды.
В нашем каталоге представлены доступные как стандартные варианты, так и специализированные 40-футовые контейнеры узкого назначения. Подробную информацию о транспортных модулях можно получить в карточке конкретного контейнера и тут же заказать подходящий вариант.
Как заказать контейнер
Выберите контейнер, ознакомьтесь с характеристиками
Позвоните, если нужна помощь с выбором или требуется уточнить срочные детали
Оставьте заявку через форму на сайте или эл. почту
Получите информацию о сроках доставки и форму договора
Осмотрите контейнер лично или получите фото
Оплатите счет и получите контейнер по нужному адресу
Обращайтесь за поддержкой при дальнейшей эксплуатации
Возможна бесплатная доставка в регионы:
Благовещенск
Братск
Владивосток
Екатеринбург
Иркутск
Корсаков
Красноярск
Магадан
Москва
Новосибирск
Омск
Пермь
П-Камчатский
Салехард
Самара
Санкт-Петербург
Сургут
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Характеристики 40-футовых морских контейнеров
Морские 12-метровые контейнеры в разных вариациях можно посмотреть в каталоге компании «ФУТ». В таблице ниже представлены характеристики стандартной модели (Dry Cube).
| Внешние размеры, мм | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Д | Ш | В | |||
| 12192 | 2438 | 2591 | |||
| Внутренние размеры, мм | |||||
| Д | Ш | В | |||
| 12032 | 2352 | 2393 | |||
| Размеры дверного проема, мм | |||||
| Ш | В | ||||
| 2363 | 2280 | ||||
Объем 40-футового контейнера — 67,8м³, вес — 3620кг. Стандартная модель вмещает 25 европалет.
Модификации контейнеров 40 футов
Кроме стандартной модели контейнеров, в продаже есть иные вариации. На сегодня в компании «ФУТ» можно купить морской контейнер в следующих модификациях:
- High Cube (HC). Контейнер отличается увеличенной высотой на 305мм. Подходит для транспортировки крупногабаритных грузов.
- Pallet Wide (PW). В отличие от стандартной модификации у него увеличили ширину на 62мм.
- High Cube Pallet Wide (HCPW). Этот транспортный модуль считают самым большим. Отличается от DC увеличенной шириной на 62мм и высотой на 305мм.
- Double Door (DD). Транспортный модуль с дверями с обоих торцов. Модель позволяет существенно сократить процесс погрузки и разгрузки.
- High Cube Double Door (HCDD). В отличие от предшествующего варианта, у него стены выше на 297мм.
- Open Top (OT). Контейнер вместо металлической крыши оборудовали гибким съемным тентом.
- High Cube Open Top (HCOT). Отличается увеличенной высотой боковых стен на 303мм и отсутствием жесткой крыши.
- Open Side (OS). Транспортный модуль оборудовали боковыми дверями. Размеры стандартные.
- High Cube Open Side (HCOS). В боковых стенках встроили двери. Высота контейнера больше стандартной на 245мм.
- Hard Open Top (HOT). В отличие от стандартного модуля, контейнер оснастили жесткой съемной крышей.
- High Cube Hard Open Top (HCHOT). Модуль оснастили жесткой съемной крышей. В отличие от стандартного контейнера у него увеличили высоту стены на 310мм.
- Закрытый контейнер с жесткой крышей. Для насыпных грузов.
- High Cube Bulk (HC Bulk). Предназначен для транспортировки сухих и сыпучих грузов. Высоту боковых стен увеличили на 305мм.
Стоимость одного 40-футового контейнера более выгодная, чем нескольких маленьких. Посмотреть, сколько стоит каждый из видов, можно в карточке каждого контейнера.
Конструктивные элементы
Конструкция морского контейнера включает следующие элементы:
- Каркас. Несущую раму выполняют из штампованного проката или стального профиля. Все элементы соединяют между собой при помощи сварки. Для продления срока службы каркас оцинковывают.
- Основание. Пол выполняют из поперечного и продольного профиля. Настил представляет собой фанерные листы, водостойкую ДВП, дерево. Материалы защищают от плесени и грибка специальными составами.
- Двери. В контейнерах типа DC устанавливают одну или две распашные двери с запорным механизмом для защиты товаров от хищения. Установка возможна как на боковой, так и на торцевой стороне.
- Боковые стенки. Выполняют из легированной стали, толщиной до 4 мм.
- Крыша. Выполняют из металлического профиля. Для удобства транспортировки поверхность делают плоской. При перевозке сыпучих грузов используют брезентовый настил.
Для защиты от влаги и погодных условий конструкцию уплотняют герметизирующими элементами.
Области применения
Транспортные модули используют как для грузоперевозок, так и в качестве складских помещений на строительных объектах. За счет контейнеров можно существенно сократить затраты на транспортировку товаров и оптимизировать логистические процессы.
Нередко 40-футовые контейнеры применяют:
- для организации бытовок;
- транспортировки сыпучих смесей и штучных грузов;
- организации жилых помещений для постоянного или временного проживания;
- переоборудования под торговые точки.
Перевозка товаров в контейнере гарантирует сохранность целостности и свойств товаров до доставки его в конечную точку. Чтобы получить дополнительную информацию, воспользуйтесь любым удобным способом: по телефону, через почту info@foot-container.ru или мессенджер.